Trop c'est trop !
Il fallait avoir les nerfs bien accrochés ce matin pour arriver à l'heure au travail.
Entre les messages peu évocateurs de "trafic perturbé sur la ligne 7" et "incident signalisation sur le RER A à charles de gaulle", la RATP a fait fort ce matin, en pleines
heures de pointe.
"Veuillez nous excuser pour la gene occasionnée". Eh bien non, je n'excuse plus !
Et à force de le voir affiché sans cesse, ce message a tendance à m'exaspérer. A-t-on le choix de toute manière ? Mes collègues empruntant la ligne A ont eu 30 minutes à 1h30 de retard! Je m'en suis bien tiré, avec une petite demi-heure seulement.
Et après, les politiques, Monsieur Delanoé en premier chef, viennent nous dire
qu'il faut prendre les transports, laisser la voiture au garage. Mais je crois rêver
quand j'entend ça! Un homme politique prend-il le métro pour se rendre dans sa mairie
ou son ministère ? Lorsque Sarkozy a pris le RER l'année dernière, il était entouré
d'une vingtaine de CRS, et c'était en plein après midi! Les politiques sont totalement
en phase avec ce que vivent leurs électeurs au quotidien , il n'y a pas de doute !
Par ailleurs j'ai pris les transports pendant l'été 2001. Chaque matin, faute à la
chaleur et à la foule, j'arrivais trempé au travail. Conséquence, j'ai acheté une
voiture et je suspend mon titre Intégrale pendant l'été. Je pense ne pas être le seul
à procéder de la sorte.
J'ai donc hésité à prendre ma voiture ce matin. Si j'avais su, je n'aurais pas eu
d'états d'âme et je serais arrivé à l'heure, dans les bouchons certes, mais heureux
d'être seul derrière mon volant, à l'aise!
Je voudrais que la RATP comprenne que, comme de nombreux franciliens, je suis un client
et non une carte d'abonnement. Je le paye suffisamment cher et en tant que client je souhaite pouvoir bénéficier :
1) De transports avec un minimum de fiabilité. Il y en a assez des pannes à répétition et des incidents techniques. J'ai un jour entendu un agent dire à une dame qui l'interpellait "mais Madame, c'est du matériel qui a 30 ans d'âge". Lorsqu'un avion arrive en fin de
vie, on le change ! En revanche un métro qui tombe en panne, un rail qui casse, ça se répare ? Je n'ose pas imaginer les conséquences d'une telle gestion à la tête de transports aériens.
Il n'y a plus d'argent dans les caisses ? On en trouve bien pour construire un siège frambant neuf sur les bords de Seine.
2) De conditions de transport décentes. Il y en a marre d'être assimilé à du vulgaire
bétail. J'en ai assez assez d'arriver trempé au boulot ou chez moi le soir, d'être tassé dans le métro les bus et les RER aux heures de pointe et de m'entendre dire "avancez vers le fond" par des emplois jeunes qui n'apportent rien, excepté d'améliorer votre image auprès des jeunes de banlieues difficiles.
3) D'une information quant aux retards et indicents d'exploitation.
Combien de fois les franciliens ont attendu un métro pendant d'interminables minutes, hésitant à rester ou à partir, sans connaître leur temps d'attente ?
On peut comprendre un incident d'exploitation, encore fait-il que les régulateurs
transmettent l'information aux chefs de station. J'ai eu l'occasion d'attendre
une fois un métro pendant 30 minutes à une heure de pointe, sans qu'aucun message
ne soit diffusé.
Merci en tout cas à tous ceux, machinistes, régulateurs, agents de sécurité, qui
assurent néanmoins la sécurité des transports au quotidien. Ce message ne s'adresse
pas en priorité à eux mais à tous les décideurs, confortablement installés dans leurs
voitures de fonction qui dirigent une entreprise sans nécessairement connaître
la vraie vie, celle des usagers francilens.
Il fallait avoir les nerfs bien accrochés ce matin pour arriver à l'heure au travail.
Entre les messages peu évocateurs de "trafic perturbé sur la ligne 7" et "incident signalisation sur le RER A à charles de gaulle", la RATP a fait fort ce matin, en pleines
heures de pointe.
"Veuillez nous excuser pour la gene occasionnée". Eh bien non, je n'excuse plus !
Et à force de le voir affiché sans cesse, ce message a tendance à m'exaspérer. A-t-on le choix de toute manière ? Mes collègues empruntant la ligne A ont eu 30 minutes à 1h30 de retard! Je m'en suis bien tiré, avec une petite demi-heure seulement.
Et après, les politiques, Monsieur Delanoé en premier chef, viennent nous dire
qu'il faut prendre les transports, laisser la voiture au garage. Mais je crois rêver
quand j'entend ça! Un homme politique prend-il le métro pour se rendre dans sa mairie
ou son ministère ? Lorsque Sarkozy a pris le RER l'année dernière, il était entouré
d'une vingtaine de CRS, et c'était en plein après midi! Les politiques sont totalement
en phase avec ce que vivent leurs électeurs au quotidien , il n'y a pas de doute !
Par ailleurs j'ai pris les transports pendant l'été 2001. Chaque matin, faute à la
chaleur et à la foule, j'arrivais trempé au travail. Conséquence, j'ai acheté une
voiture et je suspend mon titre Intégrale pendant l'été. Je pense ne pas être le seul
à procéder de la sorte.
J'ai donc hésité à prendre ma voiture ce matin. Si j'avais su, je n'aurais pas eu
d'états d'âme et je serais arrivé à l'heure, dans les bouchons certes, mais heureux
d'être seul derrière mon volant, à l'aise!
Je voudrais que la RATP comprenne que, comme de nombreux franciliens, je suis un client
et non une carte d'abonnement. Je le paye suffisamment cher et en tant que client je souhaite pouvoir bénéficier :
1) De transports avec un minimum de fiabilité. Il y en a assez des pannes à répétition et des incidents techniques. J'ai un jour entendu un agent dire à une dame qui l'interpellait "mais Madame, c'est du matériel qui a 30 ans d'âge". Lorsqu'un avion arrive en fin de
vie, on le change ! En revanche un métro qui tombe en panne, un rail qui casse, ça se répare ? Je n'ose pas imaginer les conséquences d'une telle gestion à la tête de transports aériens.
Il n'y a plus d'argent dans les caisses ? On en trouve bien pour construire un siège frambant neuf sur les bords de Seine.
2) De conditions de transport décentes. Il y en a marre d'être assimilé à du vulgaire
bétail. J'en ai assez assez d'arriver trempé au boulot ou chez moi le soir, d'être tassé dans le métro les bus et les RER aux heures de pointe et de m'entendre dire "avancez vers le fond" par des emplois jeunes qui n'apportent rien, excepté d'améliorer votre image auprès des jeunes de banlieues difficiles.
3) D'une information quant aux retards et indicents d'exploitation.
Combien de fois les franciliens ont attendu un métro pendant d'interminables minutes, hésitant à rester ou à partir, sans connaître leur temps d'attente ?
On peut comprendre un incident d'exploitation, encore fait-il que les régulateurs
transmettent l'information aux chefs de station. J'ai eu l'occasion d'attendre
une fois un métro pendant 30 minutes à une heure de pointe, sans qu'aucun message
ne soit diffusé.
Merci en tout cas à tous ceux, machinistes, régulateurs, agents de sécurité, qui
assurent néanmoins la sécurité des transports au quotidien. Ce message ne s'adresse
pas en priorité à eux mais à tous les décideurs, confortablement installés dans leurs
voitures de fonction qui dirigent une entreprise sans nécessairement connaître
la vraie vie, celle des usagers francilens.