Cette ville est formidable., la municipalité qui l'accompagne tout autant. J'hésite entre la catégorie "actualité et regards sur le monde" et la catégorie "billet d'humeur".
De qui se moque-t-on ? Oui Paris a besoin de respirer. Oui Paris est polluée. Oui les quais sont vraiment agréables à pied ou roller le dimanche après-midi à la belle saison. Mais de telles décisions seront-elles accompagnées d'efforts en terme de mobilité au niveau des transports en commun ?
Est-ce que les écolos verts responsables de ce projet en général, et monsieur Delanoé en particulier, viennent au taf le matin, dans le centre de paris, en Métro ? Petit indice : je ne pense pas, puisque l'on préfère faire visiter les transports en commun et le métro de la ligne 14 au CIO un samedi matin, histoire de ne pas trop effrayer les juges par la cohue et le rapprochement des corps quasi forcé chaque matin et chaque soir la aux millions de franciliens aux heures de pointe.
Exemple pratique. Un samedi soir sur la terre. Loic s'en va faire la fête à Paris. 3h du matin, Loïc décide de rentrer chez lui, à St Germain en Laye. Alors il fait quoi, Loïc ?
- Soit il vient en voiture mais ne trouve de place pour se garer qu'après une recherche d'une heure et demi / paye une fortune en parking payant.
- Soit il vient en métro et se débrouille pour rentrer à 5h30 du matin, l'heure des premières rames.
- Soit il rentre en taxi (pour peu que le chauffeur accepte, dans sa grande bonté, de faire un tel trajet) et débourse au passage près de 45€
- Soit il fait la fête plus près de chez lui, ne vient pas nous casser les noix à vouloir venir à Paris,
- Soit il reste chez lui à matter la star'ac et arrête d'embêter son monde.
- Soit il rentre à pieds.
Je me demande parfois si les politiques qui sont élus par le peuple, représentants donc de leurs électeurs (ou non), ont les pieds sur terre et ont conscience:
- qu'on ne peut pas vraiment aller bosser à vélo parce que 30 bornes à dos de bicyclette à costard, c'est pas ce qui se fait de mieux,
- que malgré son inconfort relatif aux heures de point, le métro est très pratique mais que la voiture est quand même parfois beaucoup plus confortable dans certains situations (notamment si l'on n'a pas prévu de passer 3h sur un banc à Chatelet en attendant le premier RER),
- que l'usage raisonné de la voiture serait beaucoup plus efficace que l'interdiction pure et dure qui serait faite aux banlieusards,
- qu'un péage à l'entrée de la ville, comme à Londres pourrait être acceptable à condition 1/ que les parkings de périphérie soient réellement efficaces, sûrs et accessibles 2/ que les transports suivent pendant les tranches nocturnes.
Alors on me dira "ouiii un RER fait du bruit lorsqu'il traverse une ville, pensez-vous aux riverains".
Certes. A celà, je réponds :
- Un bus régulier à bonne capacité d'accueil est plutôt silencieux et permettrait aux fêtards et autres noctambules de se déplacer facilement, plus facilement qu'avec mon bus de nuit qui stoppe à Nanterre (et fais les 15 bornes restantes jusqu'à St Germain à pied ?)
- Un métro souterrain est assez silencieux pour les riverains face à un RER bruyant.
Bref, ami politique, si tu me lis, entre deux cuillères de caviar.... :P
- Sors de ton premier arrondissement,
- Pense à celui qui t'a élu, pour qui la bicyclette est tout sauf un "transport en commun",
- Pense au reste du monde pour qui la voiture est parfois vachement pratique aussi...
Bon... c'était mon coup de gueule pour bien commencer la semaine.