Se tient aujourd'hui le procès d'un accident qui avait eu lieu en 2002 sur l'A10 et qui avait fait 9 morts.
A combien roulaient-ils ? En moyenne à 126 km/h, selon un expert.
Comment peut-on être à ce point inconscient, en filant à 130 km/h sur une autoroute, dans un brouillard très dense, avec à peine quelques mètres de visibilité ? Je ne comprends pas... pourtant j'en ai déjà vu, des gens comme ça. En remontant de Roanne sur l'A6 après un noel il y a quatre ou cinq ans. Bien rangé sur la droite dans brouillard à couper au couteau, dans la nuit de surcroit, je les voyais sur la file de gauche, rouler dangereusement très près les uns des autres et surtout, très, trop vite.
Alors certes, la lutte contre l'insécurité routière passe d'abord par le contrôle strict des vitesses. Et tant pis si vous roulez à 132 km/h au lieu de 130 sur une autoroute déserte par temps clair. Primo, la loi est la loi. Secundo, c'est plus facile à contrôler. En ce qui me concerne, je ne sais pas si c'est le fait d'avoir un toit rétractable au-dessus de la tête, donc peut-être moins solide en cas de choc, d'avoir une moitié qui vous rappelle à l'ordre en cas de dépassement même minime, ou d'avoir peur du gendarme et du contrôle, toujours est-il que, je me suis largement calmé, c'est déjà ça de gagné.
Certes, la lutte contre l'insécurité routière passe aussi par le dépistage de l'alcool et des drogues au volant. D'ailleurs à ce propos, je suis toujours étonné de constater qu'après une dizaine d'années de permis, je n'ai subi un test d'alcoolémie qu'une seule fois... j'avais bu un orangina, c'est dire si je m'en souviens, bref je ne risquais pas grand chose. Mais tout de même, une fois en dix ans... on peut imaginer que des alcoolos notoires passent largement au travers des mailles du filet tous les jours. Parfois ça passe, parfois ça casse et ces dangers publics viennent faucher un piéton ou tuer une famille qui arrive face à eux.
Toujours est-il que, depuis quelques mois, je trouve que les gens ont changé leur comportement sur la route. Pas forcément plus rapides, mais beaucoup plus agressifs et inconscients. Combien de fois ai-je presque été poussé sur le bas-côté, parce que je doublais et malgré celà, je n'allais probalement pas assez vite pour l'abruti de service qui était derrière moi ? Sur autoroute, certains fondent sur vous tous phares allumés, histoire d'ajouter à la soudaineté de l'action une pointe de peur. D'autres vous collent au point que vous voyez le conducteur comme s'il était votre passager.
Il y a quelques mois en allant au Havre, c'était un gros chauve beauf qui conduisait un monospace Wolkswagen. Il y a quelques semaines, sur la francilienne, c'était un mec en clio noire vert de rage, il m'aurait poussé ce con, et à peine j'avais commencé à me ranger, que déjà il me dépassait à quelques centimètres de la portière gauche... tout en m'insultant copieusement... eh oui... non content de vous mettre en danger, le connard se croit dans son bon droit.
Que dire également de ces gens qui ont la fâcheuse habitude, depuis quelques mois également, de se rabattre sans clignotant dès qu'ils ne voient plus votre véhicule ? Du genre, je me rabat, pousse-toi ou j'te pousse dans le fossé. A chaque sortie weekendesque, j'y ai droit!
La parade est alors simple et plutôt bien rôdée : freiner pour éviter de percuter le véhicule qui vient de se rabattre, lancer quelques insultes au fou qui vient de manquer de vous mettre sur le bas côté... et se résigner : la police préfère arrêter des gens qui roulent un peu plus vite que la loi, plutôt que pourchasser ces comportements extrêmement dangereux.
C'est tellement facile de se poser sur le bord de la route et de compter les flashs...