Depuis quelques mois, depuis nos petites vacances au Portugal, je me surprends à prendre plaisir pour ces énormes engins de plusieurs dizaines de tonnes qui volent à mach 0.9, les avions à réaction, et plus particulièrement les fly-by-wire, autrement dit les avions où tout, absolument tout, est automatisé et laissé à l'électronique et à l'informatique. Quand on se penche sur le fonctionnement de ces avions, on se dit que le génie humain est sans limites. Ca vole, ça va vite, ça se pose sans assistance dans le brouillard, ça se pose également au GPS (bien que ça ne soit pas encore homologué, c'est en expérimentation), la rigueur des pilotes et des procédures forcent le respect.

Bon, bref, je ferai un autre post plus complet sur cette passion naissante, mais au gré de mes recherches de vidéos sympas montrant les techniques d'approche et d'atterrissage (j'en posterai des sympas ici), eh bien je suis tombé sur cette vidéo, prise lors d'un salon, le Portugal Air Show 2007 à Evora.

Portugal airshow evora 2007 tap airbus a310
Vidéo envoyée par listo12

Inconscience ou simple démonstration sans danger ? Toujours est-il qu'en France, la même chose aurait créé une polémique, tant l'on se souvient encore du drame de Habsheim le 16 juin 1988, où un A320, après un vol à basse altitude pour un meeting aérien, ne parvint pas à reprendre de l'altitude et s'écrasa dans la forêt quelques centaines de mètres plus loin.

En tout cas, ça décoiffe!!