Pour faire suite à mon billet d'hier, je suis tombé par hasard sur un article de Métro-Pôle qui apporte un très bon éclairage sur la situation du RER A.

La nouvelle grille horaire du RER A, entrée en vigueur le 3 février 2008, connaît en effet des débuts catastrophiques. Gains théoriques pour les voyageurs en provenance de Cergy et Marnes la Vallée, mais en pratique le moindre stationnement prolongé d'un train pendant l'hyper-pointe du matin (07h56 - 09h06 à Châtelet) fait boule de neige et grippe la machine, dans le pire des cas jusqu'en début d'après-midi.

En clair, les horaires n'ont plus aucun sens, tant leur respect est devenu l'exception. Il faut dire que la ligne la plus chargée d'Ile-de-France, doit écouler 60.000 voyageurs par heure et par sens pendant l'hyper-pointe. Challenge.

Mais quand on ajoute à cette situation complexe des éléments qui pourraient être évités comme des guerres de chapelles, une mauvaise coordination entre les deux exploitants RATP et SNCF , la suppression de missions en dépit du bon sens et des incidents à répétition qui témoignent d'une maintenance loin d'être à la hauteur des enjeux de cette ligne, le cocktail est explosif !

Il serait urgent de décider enfin le prolongement de la ligne 14, nous dit l'article, et plus généralement développer les liaisons transverses : il n'y a rien de plus inutile que devoir passer par Châtelet pour un trajet banlieue à banlieue.

Au milieu de ce no man's land, ce sont les usagers qui trinquent et qui n'ont qu'à prendre leur mal en patience, ou se rabattre sur leur voiture...

Galériens du RER A, bon courage !