On l'a appris hier mercredi matin lors de la publication de ses résultats, l'entreprise préférée des franciliens, la RATP, se porte plutôt bien, jugez plutôt : 84 millions d'euros de bénéfice net, en augmentation de 105% et un CA de 3,7 milliards d'euros (source Le Figaro). Chérie, qui vient de se prendre une prune de 25 euros pour un hors jeu hors zone, y contribue à sa manière :-)

Bref, dans l'interview de Pierre Mongin accordée au Figaro, beaucoup de blabla qui ne changera rien au calvaire que vivent les usagers sur certaines lignes, notamment la ligne 13 et le RER A qui commence lui aussi à montrer d'importants signes de faiblesse, je cite : "Nous travaillons à «désaturer» le métro. Nous disposons d'une très belle infrastructure, il faut y faire circuler plus de trains, comme aujourd'hui sur la ligne 13.".

Avant, un conseil de néophyte mais de quelqu'un qui prend le métro tous les matins. Avant de faire circuler *plus* de trains, il faudrait déjà que les trains actuels roulent correctement. Moi je dis ça, je dis rien... mais quand le trafic est interrompu sur une ligne à cause d'un rail cassé, d'une panne de signalisation d'une roue crevée ou que sais-je encore, qu'il y ait 20 ou 30 trains en circulation à ce moment-là ne changera rien au problème.

Bref, rien de neuf sous le soleil. Arc express aka metrophérique ne sortita pas de terre avant une bonne quinzaine d'années, rien sur le possible raccordement de la ligne 13 sur la ligne 14 ou le prolongement d'Eole vers La Défense et les Yvelines pour désaturer le RER A (en fait c'est prévu pour 2027).

Il serait temps de se bouger, car à cette allure-là, les transports d'Ile de France qui ont vocation à être de plus en plus fréquentés dans l'avenir seront littéralement asphyxiés par la politique menée contre l'automobile.

Bref, tout celà pour dire que, depuis que je suis à St Gratien je suis bien content de prendre mon transilien tous les matins sans trop d'encombres et d'arriver enfin très souvent à l'heure (depuis quelques mois sur le RER A, c'était de plus en plus difficile).

Enfin, amis galériens du RER A et de la ligne 13 notamment, compagnons d'infortune, sachez qu'on a pas le même maillot, mais on a la même passion : même si nous ne prenons pas le métro ensemble, ça ne nous empêche pas d'être solidaires, et de penser très fort à vous lorsqu'on on voit un écran jaune.

Courage, dans 40 41 ans c'est la quille. :)

Bref, pendant que les usagers se piétinent dans les couloirs, sur les quais et dans les rames, sachez que votre entreprise préférée se porte très bien.